Xenon

Vienas iš blogai veikiančios xenon žibintų sistemos požymių yra mirksinti lemputė. Xenon lemputė kokios naudojamos automobiliuose veikimo principu yra labai panašios į foto blyksčių lemputes, fotoblyksčių lemputės irgi yra užpildytos ksenono dujomis.

Vienas iš požymių parodančių jog artėja XENON lemputės “mirtis” yra spalvos pasikeitimas į blyškią rožinę spalvą. Toks spalvos pasikeitimas byloja apie dujinėje darbinėje lemputės kameroje vykstančius pasikeitimus.

Ksenoninės lemputės yra jautrios uždegimų / įjungimų skaičiui ir su kiekvienu įjungimu jų dujų darbinė terpė keičiasi. Tuo pačiu keičiasi ir lemputės skleidžiamos šviesos spalva ir intensyvumas.

Daugelis žmonių įsigyjantys ksenoninius žibintus galvoja ne tik apie praktinę xenon žibintų naudą, bet ir apie estetišką automobilio išvaizdą. Deja retkarčiais ksenono lempų skleidžiamą šviesos pluoštą “gadina” gabaritinių žibintų lemputės.

Retas, bet pasitaikantis atvejis po ksenoninių žibintų instaliacijos yra atsirandantys pranešimai prietaisų skydelyje arba tiesiog šviečiantys indikatoriai rodantys jog kažkas yra negerai su automobilio žibintais.

Labai didelią įtaką kelio apšvietimo kokybei daro žibinto stiklas. Nuo stiklo kokybės, švarumo ir techninės būklės priklauso kaip teisingai žibintas išspinduliuoja konkretų šviesos pluoštą į aplinką. Blogos techninės būklės ar nešvarūs žibintų stiklai blogina apšvietimo kokybę.

Viena iš pagrindinių sąlygų norint turėti kokybišką kelio apšvietimo sistemą su ksenon tipo žibintais yra priekinių žibintų apiplovimo sistema. Tokios sistemos anksčiau nebuvo itin populiarios be to tokioms sistemoms nebuvo didelio poreikio.