Halogen ar Xenon

Daugelį metų halogeninės lemputės buvo pagrindinis ir plačiausiai pritaikytas šviesos šaltinis automobilių žibintuose, bet atsiradus dujiniams ksenono šviesos šaltiniams ksenoninėms lemputėms kilo nemažai klausimų ir ginčų kuris iš šių dviejų šviesos šaltinių yra geriausias ir kuom.

Nepaisant visų ginčų ir nuomonių kokios egzistuoja visame pasaulyje mes iškart galim pasakyti savo nuomonę. Geriausias iš minėtų šviesos šaltinių yra xenon tipo lemputės, bet(!) su sąlyga, kad šios lemputės yra montuojamos į joms suprojektuotus ir skirtus žibintus su specialiai xenono lemputėms pritaikyta optine sistema.

Prieš pateikiant nuobodžius faktus ir skaičius palyginimo lentelėje norime trumpai supažindinti jus su priežastimis dėl ko skiriasi minėti šviesos šaltiniai ir kodėl jiems būtinos skirtingos optinės sistemos. Visų pirma reiktų paminėti jog pats šviesos skleidimo taškas yra skirtingas minėtose lemputėse, halogeniniuose žibintuose mes turime statiškai įtvirtintą kaitinamą siūlą kuris visos lemputės ar žibinto atžvilgiu nė kiek nejuda, tuo tarpu xenon lemputėse dujų kameroje elektros srovės išlydis formuojantis šviesos spinduliavimo tašką yra dinamiškas ir pastoviai keičia savo poziciją bei forma darbinės dujų kameros ribose kas sąlygoja poreikį kiek kitokiai žibintų optikai.

Be to ksenoninių lempučių skleidžiama šviesa yra labiau monochromatinė, didesnio intensyvumo ir be abejo kontrasto, todėl kiek daugiau akina ir erzina akis nei halogeninių lempučių šviesa. Vėlgi šios savybės yra naudingos apšviečiant kelią, bet reikalauja specialios kontrukcijos žibintų optikos, kad nebūtų akinami kiti eismo dalyviai. Kitas pakankamai rimtas ksenoninių šviesos šaltinių neigiamas bruožas yra jų užsidegimo laikas nuo įjungimo momento. Įprasti automobiliniai ksenoniniai žibintai tik praėjus 2-4 sekundėms nuo jų įjungimo momento pradda skleisti reikiamos spalvos ir intensyvumo šviesą. Be abejo pats didžiausias ksenoninių sistemų minusas visais laikais buvo kaina, bet šiais laikais pilną komplektą (lemputės ir balastai) galima įsigyti vos už kelis šimtus litų, o instaliacija yra paprasta ir nereikalauja įpatingų žinių, užtenka laikytis saugumo instrukcijų nes ksenoninių lempučių balastai generuoja aukštos įtampos srovę.

Yra paskaičiuota, kad viena ksenoninė lemputė naudojama vidutiniame automobilyje vietoj vienos halogeninės lemputės naudoja elektros mažiau tiek, kad į aplinką yra išmetama vidutiniškai 1,4g/km mažiau anglies dvideginio, taigi ksenoninės lemputės minimaliai, bet visgi taupo degalus ir tausoja aplinką.